コンパクトで音が静かです。使い方もシンプルで、初めてでもすぐに使い始めることができました。
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姉に頼まれて！
自分と姉とで３個購入です。

初めてハンディファンを買いましたが、
仕事で、学校行事、夏祭り、車内のエアコンが冷えるまでの間、など この夏は大活躍でした。もっと風量が強くなって、充電が今より長く持ってくれたら尚いいと思います。

とっても便利！一度入れたら保温する必要ないし煮つまる事もない･･･いつでもおいしく飲めますよ！

木製ストックを探しているとすぐに目に付きました。格好良いです。ノーマルな感じのと悩みましたがこっち買いました。

やってもーた・・・かってもーた・・・かいすぎだってば・・・

迅速な発送助かりました。かさばるので、以前の物がギリギリになるまで注文しないので、慌てなくて安心です。何度もこちらで購入しておりますが、問題なく使用出来、私には厚さもピッタリです。頻繁ではありませんが、またお願いしたいと思います。

JG3 プレミアムツアラー CVT車へ、同社エアフィルター(純正交換)と同時装着、（アイスト･キャンセラーでe-conはoff)。　一般道を走行する60km/h(～2,500rpm程度)までは、大きな変化を感じませんが、60km/hまでの到達時間は、確実に短縮していると感じます。 　2,500rpm(-0.2～0.1kPa)からアクセル･オンで瞬時に(純正0.5kPa→0.75kPa)にブーストが立ち上がり、1ランク上の加速が味わるようになります。(エアフィルター効果なの？ブースト鋭く立ち上がります)*Sモード(マニュアルモード)をお勧め*　更に回していくと、Max0.9ｋPa→Max1.2kPaの更に気もいよい加速が楽しめ、お手軽に｢楽しい｣を体感できるコスパの高い商品では、ないでしょうか？ノーマルCVTでも十分に楽しい車ですが、MTが欲しくなってしまう商品です。*ブースト圧は、Defi Racer GaugeN2 φ60(センサー計測)での目視値*　燃費の変化はこれからですが、早めに巡行スピードに乗れそうなので、返って良くなるでしょう？の予測。