KATOの221系リニューアル嵯峨野線用霜取りパンタ搭載編成2セット8両（4+4）の加工品となります。京都所属のK17編成とK15編成です。


以下、加工箇所と注意事項です。


・以前にフリマアプリで購入しました。
・その際に試走のみ行いましてライト・動力は問題ありませんでしたが現在は確認出来ていない事をご了承願います。。
・前4両はK17編成に加工されています。前面の編成番号にK17のステッカー貼付け、側面の車番はインレタで変更されています。（写真参照）
・後ろ4両は製品のままのK15編成です。
・行き先は前面・側面ともに「C普通　柘植」で8両運用の設定で仕上げてあります。前面は製品の幕パーツ、側面は幕・行き先共にサードパーティ製のインレタで再現されていると思われます。（写真参照）
・2編成とも各種表記類が貼り付け済みです。また、戸袋部分の優先座席は裏貼りタイプの物を使用されています。（写真参照）
・2編成それぞれのクハ221・クモハ221に車椅子スペースの手すり表現がされています。（写真参照）
・転落防止幌は裏側を黒塗り再現されています。一部塗りムラや甘い箇所も見受けられます。また、余りの転落防止幌はありません。使用されている物が全てです。
・前面側に出るクハ221とクモハ221のスカートの色が購入時からやや濃くなっています。実車に則しているのかは不明です。（写真参照）
・K15のクハ221には連結器カバーが装着済みです。接着等はされていませんので着脱可能です。（写真参照）
・付属のステッカーは2枚とも一部使用済みです。（写真参照）
・車両には目立った傷や汚れは見受けられませんが、少し経年感を感じます。また、素人加工品です事もご留意頂きたいです。
・ケース、スリーブ共に経年の痛みが見受けられます。
・また、もう一つの元ケースやウレタン等は無く写真の様に一つのケースに8両用ウレタンに入れております。
・転落防止幌を使用してますが、発送の際は破損防止の観点から外して発送させて頂きます。


以上の加工品としての状態から「やや傷や汚れあり」と位置付けさせて頂きます。



梱包は緩衝材としてプチプチに包んで発送させて頂きます。


購入後のトラブルを避けるために商品の内容などに質問がある場合はご質問ください。特にない方はそのまま購入していただいても構いません。

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