引っ越しの為新しくベッドマットが欲しいなと思い購入しました。まだ数日しか使ってませんが今のところ腰の調子もいい気がします今後使っていくのが楽しみです。

安くて大変食感もよく良い買い物しました嬉しいです。

ノイズキャンセリングがちょっと弱い気がするけど値段で比べると素晴らしい性能です。特にバッテリーの長持ちは恐ろしいほどです。

凄く早い到着でびっくりしました。そしてJUKIがこんな安価で買えると思ってもなかったのでこちらにしました。見た目も可愛くて使いやすくて満足しております。縫い目の長さを選べるのが1番欲しかったポイントでした。まだ厚地は縫ってませんが、これからデニムリメイクなどしたいと思ってますので楽しみです。皆様が言ってるようにハードケースだったら良かったなと思い星1つ減らしました。でもそれ以外はとても良かったです。レビュー書いたら保証5年というのもとても魅力的でした。ありがとうございますm(_ _)m

数年前に漫画化されたものを読みましたが、あらためて、原作を読みたくなり、購入させていただきました。値段も手頃で良い買い物でした！

YouTubeで絶賛されてたので気になってたところを見つけて購入。届くまで2週間は長かったですが造りの精巧さと絶妙なインクフローによる滑らかな書き味は値段以上だと思いました。40gの重量があるので筆記時はキャップポストしなければ重さも気にならず気持ちよく書けます。
まずは付属のカートリッジを使って次に使うインクを考えるのが楽しいです。
手元に届いた個体は恐らく2020年製でシリアルは100/500とキリの良い数字でした。

初めてATF交換しました。純正油はペール缶２万円、こちらは１万円余りだし適用車種も該当したのでアイシン製をチョイス。ネットで作業情報を確認したら全量９.８ℓの半分も抜けないとのことで、上抜きと下抜きの両方ができるように１５センチのスロープに載せて作業開始。ネットで給油口（レベルゲージ）は助手席側としか書いてなくて今一不安だったが、ゲージのフックにATFと記載があったので一安心。レベルゲージで今のオイル位置を確認したら高温位置以上に入っているようだ。エンジンオイル交換に使っているエアー式オイルチェンジャーでノズルは大きな抵抗もなく入った。チェンジャーの排気バルブを開けると古いATFがタンクに溜まりだし最終的には５ℓ抜けた。下抜きも行う予定だったが上で５ℓ抜けたので下抜きはやめにした。５ℓの補充はレベルゲージ的に多いと思い４.５ℓとした。エアー抜きはネット情報をもとに停車したまま「P→R→D→D1→D2→D1→D→R→P」を２回行う。実走行は変速ショックがあきらかに小さくなり加速もスムーズになった。ペール缶の残り全量交換後（あと４回）が非常に楽しみだ。※文字数の関係上詳細は割愛しています。