届いて早速二層ブラシの方でセーターの毛玉を取ろうとしたところ、少し取れたんですがこれはコツがいるなと思い何度か試していたらその日の内に刃先？が丸くなったようで取れなくなりました。
今では全くとれません。
目の粗いブラシの方は、最初とにかく引っ掛かって糸が飛び出ていたんですが、こちらも何度か試してたらたぶん角が削られ丸くなり（？）今ではこちらの方が良く毛玉がとれます。
たまにひっかかります。部屋着以外使うのに勇気がいります。
セーターは70～80%くらい、スウェットは50～60%くらい取れるかな…？というくらいです。
ただ中毒性がすごくて、ついつい目につくとポリポリしてしまいます(-∀-)

インプレッサスポーツGT7　H.29年式　2.0i-s　4WD前オーナーがR2年12月にバッテリー交換してた中古車本体を購入まだもちそうですがCAOSファンの自分としては「どこのバッテリー？」的なのが嫌で交換決定さすがのCAOS、、、ですか？慣れてしまっているのか、最近CAOSの凄さにいまいちピンとこなくなってまして（前車両からCAOS4代目）そうはいってもエンジンのかかり具合に不満無しですし、始動時に室内灯がピカピカと点滅することも無くなりました。オーディオの音の違いはわたくしレベルでは分かりませんアイドリングストップ機能付きの車が初めてだったので一応バックアップ電源とって作業しましたオート〇ックスで乾電池式のものを￥2000くらいで買ってきましたナビゲーションのメモリーどころかパワーウィンドウすらもリセットされずに交換出来ました良かったです購入にあたり唯一心配だったのが製造年月日ですバッテリー本体に230424の刻印（印刷）あちゃーと思いましたがユーザー登録するときに数字の列が「日」「月」「年」の順と知り一安心でした2024.4.23日の製造でした4代目で初めてのユーザー登録でした（笑）

vt-web-10068251３番いつもこちらを買っていますが、単価も安いし、メーカーも三菱なので品質も問題ありません。箱単位なので梱包もしっかりしています。

早目の配達ありがとうございました。15度のスプーンから16.5度へ、まだ打っていませんが楽しみですね。

購入翌日に届きました。丁寧にご対応して頂きありがとうございます。とても気に入っています。また機会があれば是非お願いしたいです。

初めてのアジアンタイヤで、レガシイB4（BL5)ターボ車に履きました。この車の性能を考慮し今までは国産スポーツタイヤを選択してきましたが、通勤距離距が往復110Kｍ（一般道のみで、峠道が30Kｍ）ありスポーツタイヤでは1年もたないので思い切って購入しました。1500Km程走行し今までのタイヤとは性格がまったく違うので比較は出来ませんが、乗り心地よくとても静かです。峠の下りはとてもつらく、ステアリングの応答も遅れますが、車と身体に優しくなったので良しとします。あとサイドがとても柔らかいので、縁石などにぶつけないよう今まで以上に気をつける必要があります。費用対効果を考えると、とても良いタイヤではないかと思います。

切花を花瓶に飾る時に必ず使って20年以上です。数滴入れるだけで、花持ちが違います。庭の薔薇を長く楽しめています。挿し木や植え付けの時にも使用するとあきらかに生育に良い影響がみられます。比較的高価な物ですが、自宅のお庭や趣味の園芸には役に立つと実感してます。説明書を良く読んでご活用くださいね。

黒色カートリッジ交換時は何事も無かったが、シアンを交換するとエラーが出て「対応カートリッジではありません。故障の原因になりますが続行しますか」というメッセージが出てきて続行しましたが特に今の所は問題はありません。