組み立てもスムーズにでき高さも調整できるので購入した、275/40R/19の交換に使用してOK今回は後輪のみ左右入れ替えのローテーションで油圧ジャッキをデフにかけ一度に交換した、前輪とタイヤ幅が異なるので次は前輪も行う予定、使った感想はキャスター移動が楽で腰に負担がかからないメリット、工具は電動インパクト、ディープソケット、デジタルソケットレンチと馬、電動は緩め専用で規定の締め付けはトルクレンチで手動が良い、ジャッキを高めに上げ馬で左右のジャッキマウントに降ろし油圧に頼らない安全固定が大切、油圧はオイル量や気泡で下がる危険があるので要注意極力前後左右、平坦な場所を選びジャッキUPがお勧めです。タイヤのローテーションは5000キロ毎が適切でタイヤの減りや摩耗の偏りをある程度防止できるのでこの商品は欠かせない。更にパイプが太いと安定感と強度が増す。

お店の対応には申し分ないんですが…。購入したDVD画質が悪すぎて映像がぼやっとしています。本当に荒いです。家の機械の不具合かな…と思い今日改めて違うDVDプレイヤーでも試しましたが、ダビングにダビングを重ねたみたいな映像は変わらずです。ほかの方も同じ方がいるんでしょうか…。それともそもそもこういう映像なんでしょうか…。楽しみにしていた分この映像の粗さ本当に残念…。

使用したのはスズキスイフト(ZC11S)のMT車です。10万km超えのご老体ですが、オイル交換(全て下抜き、DIY)は5千km以内には必ず行っており、メンテはしっかりやっている個体です。これ以前はWAKOSのTRIPLE-R(5w-30)を使っていまして、もうこれ以外にないと思える位の素晴らしいオイルでしたが、リッター定価2,600円は、その性能を加味しても割高なのは否めませんでした。そこで出会ったのがTAKUMI OILさんです。ベースオイルにHIVIを採用し、レースフィールドで開発を行うなど、WAKOSとよく似た素性を持っていて｢もしや｣と思って使ってみたら大当たり！ハッキリ言って性能はTRIPLE-Rと同等かそれ以上です。密封性は若干劣る感じはありますが、それすら巷にある倍以上するオイルよりも明らかに上です。価格はTRIPLE-Rの約3分の1！性能を考えると驚異的な安さです。唯一の難点は卸売りを行っていないため、オイル交換作業をやってくれる所を見付ける必要があることです。自分でできる方なら絶対お勧めです！またオイル持ち込み可の整備工場などが探せる方もぜひ試してみて下さい。

独り暮らしの息子に何度もリピ買いしてます。
アトピーで痒みが強い息子が使用しています。ものすごい効果があるわけじゃないけど、ないともっと痒みが強い気がするそうです。
今年は暑さのせいか、洗面所に置いてあった使用中のものがシャビシャビの液体状になっていて処分したそうです。初めてのことで驚いたそうですが、また購入してと頼まれたので購入しました。

ブースターの中で1番です。
これ使ってから乾燥知らずです(^^)

作りもしっかりして、使い勝手も良く、とても気に入ってます。背面にスリーブがあったら完璧かなぁといった印象です

今回の購入で、三つ目です。最初の購入で、大変素晴らしい使用感でしたので、再度の購入でした。さらに何個か購入予定です。

想像していたより良い手触りで、凝ったところもすぐにほぐすことができるので、気に入っています。
遠慮なく水洗いできるのもいいですね。
友人にも勧めています。